持有天津区域指标的车主们留意了，不要觉得上了牌照便能够随心所欲地驾驶，早晚高峰时段以及尾号限行这两项规定严格限制着，稍有不慎就会面临100元罚款，同时驾驶证还要被扣3分，这般花费实在是令人觉得冤枉至极。
尾号限行每天七点到十九点别记错
工作日，早上7点起至晚上7点止这个时间段内，区域指标的车辆于外环线以内道路行驶时，必须查看尾号。周一至周五，每天有两个号码轮流限行，例如周一限行3和8，周二限行4和9，依此类推，法定节假日调休上班的日子除外。外环线本身不限行，但其以内区域则不可随意进入。许多车主仅记住早晚高峰，结果大中午出门时被抓拍，原因是忘记了尾号这件事。
早晚高峰区域指标牌压根不让动
工作日的早高峰时段是7点到9点，晚高峰时段是16点到家19点，这可是区域指标车辆的致命弱点。在这个时间段里，挂区域指标牌的天津本地牌照小客车，在进入外环线以内道路时会被直接禁止通行。若是有急事非得在这个时候前往市里该如何解决呢？那就需要提前在“天津交警”公众号上申办通行凭证，不过需要注意的是，这本申办手续不是随意就能办理的，申办存在次数以及条件方面的限制，不能指望能够每天都申请成功。
限行区域锁定外环线以内道路
无论尾号限行抑或早晚高峰限行，核心区域皆为“外环线以内道路”，尤其需留意不含外环线自身。外环线乃由外环东路、外环南路、外环西路、外环北路所围起的那一圈，你能够在外环线上行驶，然而只要朝着线内的任意一条路转弯进去，便进入限行区域了。诸多新手弄不明白边界，认为上了外环线便安全了，结果一下匝道进入市区就直接遭遇违规。
区域指标和外埠号牌待遇不同
有不少人将区域指标车与外埠牌照车混杂弄错，实际上二者于天津的限行待遇层面颇为相似，然而本质却存在差异。区域指标乃是给予天津本地车辆获取天津牌照的另外一种途径，其早晚高峰限制规则与外埠车辆相同，皆是早晚高峰时段禁止通行。不同之处在于，区域指标无需办理进京证之类的事物，不过在天津本地若要驶入限行区域，必须经由预约申办通行凭证方可，外埠车辆亦拥有自身的申请渠道，千万别混淆了。
申请通行凭证是唯一的进城机会
要是你驾驶着区域指标的车辆，确实存在急事非得在早晚高峰时段进入外环线以内区域，那唯一可行的办法即为提前预约申办通行凭证。需经由“天津交警”的官方渠道来进行操作，依照指引提交相关信息，审核通过之后才能够在特定的时段实现进入。然而这通行凭证并非是可以无限续办的，在一年或者一个周期之内能够申请的次数是有限制的，一旦用完了就只能老老实实地等待过了高峰时段之后再通行，千万不要强行闯入。
节假日调休上班往往是坑点
限行规定当中，再三提及这样一句话，“因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外”，此话语，每一年都坑骗众人。举例来讲，某个周六原本是不限行的，然而由于是五一调休需要上班，那么这一天就要依照工作日限行规则来执行。好多人习惯性地认为周末不会限行，进而开车驶入市区，结果到了下周一查询违章记录时，一条违规记录确凿地摆在那里，这类疏忽在限行违章中占据了很大比例。
把这些规则看完之后，你是认为自己能够将所有限行的时间点都记住呢，还是觉得在早晚高峰的时候干脆就不把车开进市区会更加省心呢？
