在跑高速的时候累了，前往服务区并睡了一觉，这是极为平常的事情，然而存在许多人在半夜进行开车时，实在困倦到了极点，想要把车停在服务区从而睡到天亮，但其内心又会有疑虑产生：这样做会不会被收取“超时费”呀？无需担忧，今天会一次性为你详尽讲清楚，这个费用如今究竟还会不会收取这一情况。
服务区过夜不收钱了
早年间驾车行驶在高速上，要是于服务区沉睡一觉，的确存在下高速时被额外收取一笔费用的可能，这笔费用称作“超时费”。然而当下全国大部分的省份都已移除了此项费用，你能够毫无顾虑放心地于服务区休憩。交通规则也倡导大家在感到疲惫之时进入服务区休息，所以将车停放一整个夜晚，安稳踏实地入眠，待次日再精神焕发地启程，这是既合乎法律又具备安全性的抉择。
但需留意，尽管现已不收费，然而停车之际仍要依循服务区的管理条款。尽可能将车停放于指定的夜间停车范围，切莫随意停放而妨碍其他车辆通行。当离开车辆时，贵重财物妥当情况下应该随身携带，锁好车门以及车窗。于服务区过夜乃是颇为常见之事，特别是一些长途大货车司机，基本上都在服务区进行休息。
曾经确有超时费规定
十几年前，部分省份出台了高速超时费政策，有的地区规定，车辆停留同一条高速线路内时间不可超12小时，在高速路网内总停留时间不可超24小时，若超此时间，且拿不出在服务区修车、住宿或发生事故的证据，下高速时便会被要求缴纳超时费。
至于究竟要交多少金额，各个地方的算法并不相同。有的地方是依据这条高速全程所需的费用来进行收取，有的地方却是按照最低时速每小时60公里来计算，通过你超出的时间去乘以60公里，从而得出一个里程数，接着按照这个里程数来收取费用。之所以各地的标准存在差异，是由于《收费公路管理条理》将制定细则的权力下放到了各个省份。
初衷是为了打击逃费
回溯当年设立超时费，其最为核心的目的也就是旨在对于存心之人钻空子偷逃通行费的行为予以防范。在那个时候相关技术尚未达到发达时期，收费完全依赖一张简单至极的 IC 卡，该事物记录下来的信息存在着一定限度，如此一来便给了部分人可乘之机。比如说“换卡”这种逃费行径，有两辆车预先商量妥当，于服务区彼此交换通行卡，进而出现这样的状况，即两辆车都仅仅只需缴纳短途路程的费用，然而实际上却行驶了长途的路程。
存在着另一种较为隐蔽的“丢卡”逃费情形，有一人从A地前往B地，在其下高速的时候，故意宣称卡遗失了，收费站会去核实入口情况之后进行正常收费，并且再次收取一定的补卡费用。等到他又从B地返回A地时，选择在离A地很近的一个出口下高速，拿出上次声称丢失的那张卡来进行缴费，如此便逃掉了大部分的长途费用，超时费之所以存在于此，就是为封堵住类似这些漏洞。
技术升级后无法逃费
现在取消超时费的根本缘由乃是高速公路计费技术产生了极大的改变，如今通行卡已不再是单纯的IC卡，而是升级成了CPC卡，且其里面配有了芯片，最为重要的是，高速公路安置了众多路径识别系统，这些系统被装在龙门架上，当车辆通过时，能够精准记录下你实际驶过的每一条道路。
就算你仅仅于高速之上转了一回未下去，系统亦能够将你所经过的各个测点加以记录。这便意味着，你是从何处上去的、从何处下来的、中间途经了哪一些路段，后台信息一目了然。以往那种更换卡片、弄丢卡片的逃避费用的手段，在这种精准鉴识技术跟前全然失效了，因为你实际的行驶线路已然被确定，不能更改。
ETC普及让计费更准
现阶段 ETC 的普及程度极其高，这一步一步从而进一步稳固加强了精准计费之能力。高速公路之上每隔一段距离便存在架设安装 ETC 设备的龙门架，无论究竟您驶于哪一条车道，只要单单您经过设备下方区域，设备便会自然而然且不动声色地识别并记录您的通行相关所有信息。哪怕即便您从上海一路开到北京然后中途并未驶离下高速又掉头折返回南京，系统照样会将您整个 U 形行驶之完整轨迹记录下来之事，之后进而依照实际里程收取费用。
这跟往昔依据最短路径收费已然全然不一样了，往昔从A抵达B，不论你绕路绕了何其远，皆按照最近的路途收取费用，如今是你行驶了多少路程，便收取多少费用，在这种精确计费模式之下，压根就无需再借助超时费来防范逃费行为了，缘由在于你无论怎样行驶，费用都无法逃脱，故而，超时费此项政策也就自然而然地退出了历史舞台。
放心休息安全第一
实际上，取消超时费构成了一件值得肯定之事，其展现出高速公路管理层面的人性化特质，并且进一步契合安全驾驶的实际所需。就驾驶员而言，疲劳驾驶所带来的危害相较于一点停车费用要大出许多。要是你在半夜于高速之上察觉到困意，切勿迟疑，马上驶入距离最近的服务区，就算一直睡到天亮也是毫无问题的。
已技术发展至这般发达程度当下，我们更应予以考量的是怎样安全抵达目的地之举，而非忧心会否遭遇被多收费这般情况。当准备去跑长途之前，也提议你去作出路线规划，大体知晓沿途服务区分布状况。于此提及此点，想问你，你在跑高速之际最长的连续驾驶时长究竟有多久呢？欢迎于评论区留下所说内容分享，若觉文章具实用价值，可别忘记点赞并转发给更多驾驶汽车之人！
