不限行的成都，有着长达25天的时间，740万辆的车在这段时间里跑出了畅通无阻的春节，这场充满特别意味的“交通实验”究竟赢在了哪里呢？当汽车保有量在全国排名第一的城市，遇上了春节期间高达2378万人次的游客，凭借连续25天实施的不限行政策，给出了一个完全超出人们意料的答案：不但没有出现拥堵情况，反而呈现出秩序井然的状态。这背后所依靠的并非仅仅是像是“放假”般的运气，更是一场针对城市治理展开的精密谋划。
不限行的底气从哪来
在成都，交警，于推出政策以前，做了相当大量的功课。他们借助数据分析觉察到，春节期间，大量的本地市民去往外地或者离开成都返回居住地，这样一来，日常用于往来工作之地的刚性车流，大幅度地减量变低。尽管外地来到成都游玩访问人员的车辆在增多，然而这些车流，主要是聚集在景区以及一些商业集中的区域，跟传统的上下班交通出行高峰时期，在时间和位置处所等方面，成为了错开高峰的状态。
这样精确的交通流量研判，使得管理部门心里有底。成都市公安局交通管理局秩序处优化科科长张栋讲，他们针对路网承载能力以及重点区域流量做了测算，认定城市路网的整体负荷属于可控范围，才敢于大胆推行25天不限行的便民举措，使政策既有温情又有精准度。
开门治堵打下的底子
此次不进行限行能够成功，这是离不开成都先前启动的 “开门治堵” 工作的，面对机动车保有量突破740万辆所带来的压力，成都采取一系列组合拳，使得工作日高峰时段拥堵指数从2024年9月的1.68降至1.65，像华西医院、四川大学周边这些以往的 “老大难” 堵点，拥堵状况均得到显著缓解。
治堵成效扎实，为春节交通奠定了坚实根基。连接城市南北的关键道路曾是“老大难”，治理后通行能力显著提高。春节假期后的首个工作周，成都交通拥堵指数仅1.241，道路交通维持畅通态势，表明城市路网的承载能力与韧性已截然不同。
无人机上天守护路畅
科技手段，于这次春节交通保障里，发挥了关键作用。成都，打造了全国公安交管系统首个无人机集群组网实战体系，以“3公里×3公里”作为单元，来布设起降平台，覆盖主要环路与干道，构建起“3分钟响应圈”。一旦出现事故，无人机，可以迅速发现，并引导处置。
上午，在2月17日，于成都交警五分局的指挥室内，指挥长刘勋正借助无人机实时传回的画面来进行指挥调度，发现一起交通事故，从发现到处置完仅用了3分钟，事故车辆迅速撤离，将对交通的影响降到最低程度，这套体系把处置效率提高了60%，还让拥堵主动发现率提高了40%。
信号灯跟着车流跑
成都凭借中心城区信号灯百分之百联网联控基础情况，为春节时段交通制定了精细的信号配时方案举措。全市三百一十八个路口预先设置了配时策略办法，十九条出城主干道优先保障返乡车流能够顺畅出城。在宽窄巷子、熊猫基地等重点区域范围，信号灯会依据实时的人流车流动态状况调整绿灯时长。
城市存在这一种智能调控，它能让“车流走到哪，绿灯跟到哪”，从信号管控角度极大限度地挖掘了路网的通行 potential。智慧交管平台会实时监测全市交通态势，还会动态调整警力部署，达成未堵先疏、小堵早疏的效果，把有限的警力资源精确投放到每一个潜在的拥堵风险点。
以人为本的大胆突破
表示的是张栋，他说成都实施连续25天都不限行，这种情况是在路网能够承载的状况之下，是为在最大限度上确保人民群众的利益。他还提到这次成功实践，其核心之处在于守住人民城市为人民的初心。另外相较于全国部分限行城市以加强管理作为主要做法而言，成都这次放松管制的实验有着突破性意义。
中国城市公共交通协会副理事长张国华作出评价，此次尝试为城市交通治理积攒下了宝贵经验，展现出了以人为本、人民至上的理念，他给出建议，未来也许能够探索把此类便民政策在某些恰当的时间、空间予以延续，就像仅在格外拥堵的路段施行限行，而对于其他地区去尝试放开。
未来治理的新启示
25天不实施限行所达成的畅通成果，给成都往后的交通治理带来了好些启示。张栋宣称，后续会一直凭借智慧交通系统，经由精确运用大数据去开展拥堵治理以及交通政策的拟定，使政策既契合民生需求，又顺应城市交通实际状况，达成交通与城市的共同发展。
从精准进行研判开始，到借助科技赋予能量，从精细开展管理，再到以人为根本，成都运用实践来证明，超大城市的交通治理并非处于无解的状况。关键之处在于运用创新打破困局，把科技当作支撑，才能够真正去提升市民以及游客的出行体验感受和幸福感觉，让城市更具有活力以及吸引力。
成都此次长达25天持续不限行所取得的成功，你认为究竟是属于那种带有偶然性的“假期效应”形式呢，还是说能够成为其他城市可以借鉴采用的治理方面全新道路呢？欢迎广大读者在评论区域发布分享你的独特看法，点赞并进行转发以便让更多的人得以看到这座城市的积极探索成果。
