一周时间内两次拉响红色预警，北京重污染缘何这般频繁发生呢？昨天早晨7点的时候，距离上一回红色预警解除仅仅刚过去一周，北京再度发布重污染红色预警，并且从今日早上7点开始启动机动车单双号限行等应急举措。此次预警将会持续整整4天时间，本周末也会首次施行单双号限行。
红警再拉响 单双号连跑4天
遵照最新发布的空气重污染红色预警，自今日（19日）7时起至22日24时止，于北京全市行政区域内的道路，将施行机动车单双号限行举措。其具体安排为：今日7时至24时，单号车辆可上路行驶；在20日至22日期间，每日3时至24时 ，依照单日单号、双日双号的原则来行驶。需格外提醒的是，车牌尾号为英文字母的，则按双号予以管理。
这次限行的范围涵盖了全市的地界，并不是仅仅局限在五环以内。交管部门作出明确表示，违反单双号规定的那些车辆会被处以100元罚款，不过不会计分。与此同时，纯电动载客汽车是不受限制的，工作日高峰时段区域限行尾号的轮换也暂停实施了。外省区市进京的车辆除了部分特殊车辆之外，每天6时至24时都禁止在六环内通行。
红警发布时 南北空气质量两重天
昨天早上7点发布预警之时，北京南部的PM2.5浓度已然普遍超过150微克每立方米，已然达到重度污染级别。然而城六区以及北部地区空气质量始终保持优良，众多市民当时目睹的依旧是蓝天，这种南北差异极为巨大的现象也引发了诸多疑问。
为什么在蓝天白云的状况下要发布红色预警呢？环保部门给出了解释，那是依据预测的结果预先开展的部署。预计从今天起始，在未来的4天中全市的空气质量将会持续处于重度污染的水准。虽说昨天午后空气才刚刚开始变差，然而应急措施从今天早上7点就提前启动了，目的在于减缓污染累积的速度，以此来保护公众的健康。
提前24小时 预警发布有章可循
上个月的一天清晨7点进行了发布，就在昨天早上7点开始启动，恰好提前了一整天的时间。北京环保监测中心的相关负责人做出介绍，这是今年3月经过修订的《北京市空气重污染应急预案》明确规定的程序模样。跟往上一次从橙色预警渐渐升级有所不同，这次是从没有预警的状态直接提升到红色预警范畴，所以完全符合启动程序要求。
预警提前发布的原本意图，是要让公众能够尽早知晓对生活的相关影响，并且让相关单位能够拥有足够的时间将准备措施予以落实。从本质上来说，这些举措全部都是为了使大气污染的程度得以减缓。另外还有消息透露，今年3月所修订的应急预案在今后打算进一步作出修改，自下周开始将会面向社会去公开征求相关意见。
频发红警报 启动门槛大幅降低
12月7日，北京首次启动红色预警，过了一周多又再次拉响，这般频繁究竟是为何呢？环保局应急管理处的王斌处长作出解释，启动红色预警并非意味着空气质量变差，而是由于今年3月新修订的预案把启动门槛大幅降低了。依据规定，空气质量处于五级重度污染且持续3天以上时，就能够启动红色预警。
将旧版预案里“未来持续三天出现六级严重污染”的条件作对比，当下的启动门槛仅等同于原来的橙色或者黄色预警标准 ，这表明 ，同样程度的污染天气 ，现在更易于触发高级别预警 ，截至如今 ，今年北京已启动十六次重污染预警 ，预警天数达三十二天 ，然而实际重污染天数比去年同期有所降低。
公务车带头 全天停驶80%
于红色预警时段，北京各个级别党政机关、社会团体、事业单位以及国有企业所有的公务用车，会全天使百分之八十的车辆处于停驶状态。此举措显著展示出政府部门引领减排的坚定意向。与此同时，建筑垃圾和渣土运输车辆、混凝土罐车、砂石运输车辆等重型车辆，全天被全面禁止于全市行政区域范围进行行驶。
城市建设以及物流运输的主力是这些重型车辆，然而它们也是污染物排放的关键源头。在出现重污染天气的状况下，使这些车辆暂时停止运行，能够切实减少道路扬尘以及尾气排放。针对必须要运行的省际旅游大客、绿色通道车辆等特殊车辆，给予了特定的豁免政策。
下周恢复常态 周三限行1和6
到22日24时，本次红色预警将会持续，下周三（23日）起，北京会恢复工作日高峰时段区域限行尾号轮换措施，当天限行尾号是1和6，限行时间于7时间至20时，限行范围为五环路（不含）以内道路，要提醒车主，届时需注意遵守新的限行规定。
有数据展现，于今年前十个月期间，北京的PM2.5累计浓度是69.7微克每立方米，与去年同期相比下降了21.8%，空气质量达标的天数增多了31天。虽然重污染天气仍旧偶尔会出现，不过整体是朝着好的方向发展。在频繁的预警以及应急措施背后，存在着政府部门对于空气质量管理的精细化探索，并且也需要每一位市民的理解以及参与。
在出行计划被打乱之际，你可有因单双号限行而遭遇那种情况？于留言区域分享一下你的经历，通过点赞能使更多人得以看到，来进行转发以此去告诫身旁的车主朋友别违规驾车行驶上路！
