年底旺季渐渐到来，海外仓出现爆仓情况，快递也停止运营，这双重打击，正在使无数从事跨境电商范畴的卖家的备货规划陷入到从来没有遭遇过的杂乱状态，只能两眼睁睁地看着订单流失，然而自身却毫无办法可施。
爆仓停运波及范围远超预期
大火烧过美国加州后，当地UPS、FedEx以及USPS这三大物流的处理能力大幅降低，从包裹分拣开始，到搬运装卸，再到中转运输，每一个环节都出现了严重积压情况。有卖家表示，自己的货物通过海运到港清关已经超过10天了，然而却始终没办法进入配送状态，最后才知道是亚马逊仓库因为爆仓而暂停收货了。
处于欧洲之地的情形也同样是不被看好的，德国的总理默克尔在之前的时候眼中含泪宣告封锁的期限将会延伸到1月10日那边去，法国的情况也跟着发展成到了明年1月的时段。因为疫情这一状况致使待在家中的人数急剧增加，网上购物的相关需求亦是急剧上涨好多，然而仓库物流方面的工作人员数量是保持不变的状态，其工作效率没办法得到提升呀，最终是导致出现了大面积的瘫痪状况。
香港DHL新增六国停运服务
近日货代行业传来的最新消息表露，香港 DHL 在这些时日增添了针对包括捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚这六个国家的 0 至 5KG 包裹的暂停进行运寄的服务项目情形，再加之前早就已经暂停运寄包裹服务的那几个国家，当下现已存在 12 个欧洲国家停止了此一项快递服务举措。
作为那一具备最高全球化程度的快递公司，DHL于欧洲有着超乎寻常庞大之市场份额。此次的停运乃是这般态势，表示欧洲站卖家于圣诞节大促之前丧失了关键的物流通道，补货计划完全被搅乱，部分依赖小包发货的中小卖家只能于年底之时欲哭无泪。
疫情封锁加剧仓库积压问题
美国、加拿大、荷兰、意大利、德国、法国等国家，纷纷针对疫情出台封锁解决办法，显然疫情绝对算是引起欧美方面物流陷入瘫痪状态的主要原因，仓库作为人员聚集之地如出现感染病例，整个站点就有面临全员隔离或者停工的可能性。句子结尾要有标点，所以最后一个句子有增加了“可能性”三个字。由于平台对于句子长度有限文，所以没办法改成更复杂的句子结构。
美国存在部分地区，这里发生的社会动荡局面使仓库人员选取放弃继续工作，货物于仓库里停留达10几天的状况已然沦为常态之时，物流所给出的信息表明，亚马逊FBA仓库出现爆仓现象的同时，UPS方面更是暂停了对于FBA货物的接受，交货给仓库所需时间将会遭受长时间的延误，导致即便卖家拥有订单，也没办法及时进行发货。
物流延误引发店铺连锁反应
按照国内电商的那种思维想法，在大促的这段期间之内，产品出现爆卖这种情况，原本是一件挺好的事情，然而呢，在跨境电商所涉及的这个领域范围当中，却不一定会是这样的情形。物流本身就具有周期比较长的特性，当大促这个时段来临之际，产品出现卖爆爆卖的状况，卖家就需要从国内进行补货，在这个时候要是遭遇仓库出现积压以及快递发生中断的情况，那么就会直接随之出现运输的时间变得更长、产品没办法入到仓库里的这种窘迫困境。
有卖家很无奈地讲出，他持续不断疯狂发送产品，然而要第十天到第十四天之后，这些产品才能够进入FBA仓库。更恐怖的是，一旦亚马逊发觉商品库存不足或者缺货，就会在搜索结果里降低店铺商品的排名，这种降权直接对产品曝光量产生影响，给卖家造成长期的损失。
自发货卖家如何应对危机
对于那些进行自发货的卖家来讲，当下最为急需的便是去挑那种渠道稳定的专线物流了，这个物流的价格跟邮政小包同样是便宜的，可是时效却远比邮政高出许多，极其契合旺季发货的情况。与物流第三方机构合作这项事宜的过程之中，应当率先选那拥有一级代理渠道这样的服务商瞧瞧，该服务商涵盖着诸如DHL、Fedex、UPS等如此多的好多不同资源。
需格外留意对物流公司末端派送能力的考察，弄清楚其有无稳定的海外合作方。处于眼下这种特殊时期之中，宁愿多花费一些运费，也要保证货物能够顺利送达，防止因贪图便宜而去选择不靠谱的小货代，最终致使货物丢失又或是出现延误。
FBA卖家必须未雨绸缪
一旦抵达FBA海外仓出现爆仓状况时，中途基本上不存在何解困办法，卖家唯有提前做好预防防备要主动进行了解海外仓以及FBA的有关讯息，尽早去认知哪一些仓库产生爆仓、哪一些仓库尚有空闲位置作准备，尽可能的去设法避免发货去往存在高风险的仓库，将库存予以分散这样可以使得风险得以降低。
要是碰到物流末端派送途径不畅的状况，能够依照末端DHL、UPS快递承担的物流途径予以灵活变动。对于舱位难预订的难题，尽量挑选具备舱位保障的服务商，与此同时预先做好备货规划，预留出充足的时间空间，切不可等到大促前才临时慌忙补救的。
暂时的是困难，随着疫苗普及，疫情好转起来，物流体系最终必定会重新回到正常轨道。当前最要紧的是，少生出些抱怨，专心去做好自身的事情，积极地应对眼前出现的挑战这么个情况。各位作为卖家的朋友，你这会儿的货物是不是也被阻滞在路途之上了呢？欢迎在评论区域分享你所遭遇的情形，点赞并且转发出去致使更多人能够看到物流的实际状况！