高速公路之上出现事故状况，最为令人挂心的，除开人身保全方面，便是紧随其后的赔偿相关问题了。究竟能够获得几多赔偿金额，由谁来进行赔偿，以及具体如何实施赔偿，诸般事宜倘若全然弄不明白，遭受损失的通常便是自身了。
事故赔偿先从保险走
事故发生后，赔偿的第一顺序之中是交强险，按照法律规定，不管责任当事方是哪一方，承担交强险承保的保险公司都需要先于责任限额范围以内拿出钱来予以赔付，这笔款项主要用作覆盖人员伤亡以及财产损失所涉及的基础部分。
若是交强险的赔偿额度不足够使用的情况发生，举个例子表示，像事故所造成的损失相对比较大这种状况，超出的那一部分就必定要由事故的责任方去承担了。在这个时候，商业险当中的三者险就会发挥出作用，用以弥补交强险涵盖不了的那一部分关于赔偿的内容。
责任不同赔偿比例不同
机动车相互间出现事故之际，赔偿全然以过错比例予以确定。比如说一方承担全部责任，那就得承担全部剩余赔偿，要是双方都存在过错，便依据交警认定的责任比例去分摊剩余费用，三七分或者五五分成这类情况极为常见。
在机动车撞了非机动车辆抑或行人的情况下，规定呈现出不一样的态势。就算机动车一方并不存在过错情况，依据法律规定也需承担不超过百分之十的赔偿额度。然而，要是能够证实行人是怀有故意前来撞击，诸如存在碰瓷行为，那么机动车一方便能够达成完全免责的结果。
现场处置影响后续理赔
高速上出现事故情形后，恰当的现场处理步骤对于理赔事宜而言极为关键，首先得开启双闪灯，于车后距离150米之外的地方放置三角警示牌，若处于晚上时段或者天气状况欠佳之时则要放置在500米以远的位置，所有人员均务必快速撤离至护栏外边的安全地带。
众多人由于急切着手争论责任究竟归属于谁，进而忽略了这些安全步骤，这般做法是极为危险的。唯有率先确保了人身之安全，后续方才能够顺遂地处理理赔事宜。要是不依照规定去设置警示标志，从而引得二次事故发生，那么理赔责任将会变得更为繁杂。
挪车与否要分情况处理
要是车辆仍能够正常地行驶，那就应当尽快将车辆驶离主车道，能够把车开到下一个高速收费站那儿去等待处理。如此这般去做既可以避免交通堵塞从而引发崭新的事故，又对后续的定损理赔有益处。
若车辆全然无法动弹，于做好安全警示之后，人员务必撤离至护栏之外。切莫留在车内亦或是站在车旁等候，高速路上的二次事故常常比第一次更为严重，理赔金额也会由此变得更高。
报警和报险缺一不可
现场安全处置完毕之后，需即刻拨打12122向交警做报警处理，详细告知交警事故发生的具体路途段的情况，以及有与否人员受到相关伤害，和车自身受损到何种程度等信息内容。而交警给出具的交通事故认定方面的文书则是后续进行理赔时极为重要的一项依据。
并且要及时去通知保险公司，好多人仅仅记得报警却忘掉报险，结果在后续理赔的时候遭遇麻烦，保险公司会安排查勘员到现场或者是指定地点进行定损，要是延迟报案的话可能会对理赔进度产生影响甚至被拒赔。
与人沟通避免现场冲突
高速公路出现事故之后，跟对方司机交流的时候得维持冷静。事故责任的断定属于交警专长工作范畴，现场大肆争执乃至通过动手的方式根本找不到任何解决问题的突破方向，反倒极有可能引发出更为严重的后果，给自己招致不必要的麻烦状况。
直到交警完成处理且拿到责任认定书以后，其余的赔偿相关事宜便由保险公司去进行对接。只要保险完备、责任清晰，需要赔付的款项都会依照规定打到账户上，没有必要在现场花费过多精力去争吵。
莫非你于高速之上行车之际，有未曾遭遇过因对理赔流程懵然不知而致使自身受损吃亏的状况呢，诚盼在评论区域之内分享你的亲身经历，点击点赞以让更多车主能够看见这些具备实用价值之信息，此乃。
