于高速公路实行开车行为之际，其细节规定事实上均已然明确规定得清晰无误，然而这些规定的背后皆是以鲜血作为代价所换取而来的沉痛教训，在当下此刻我们便着手来谈论一番那些你必定需要知悉的通行规则。
上道前的硬杠杠
要把你的车开上高速，首先得通过技术关，机动车得符合国家安全技术标准，这可不是随便说说就了事的呀，刹车、转向、灯光，任何一个环节出状况都有可能引发大事故呢。除了车辆状况，车上务必配备故障车警告标志以及合格的灭火器。
保命带当属安全带，法律特地明确表明，机动车依法 ought 配备安全带！并且，驾驶人及乘车者都得用到它！去年冬日，于京港澳高速那儿，一辆面包车爆胎后侧翻啦，系安全带的司机仅是落得擦伤，后排没系安全带的那三人呢，全部被甩到车门外边去了！
车道里的硬规矩
高速公路之上，车道划分存在讲究，大型车辆以及货运车辆需格外予以留意。当有两条车道之际，货车跟大客车被允许借用左侧车道去超车，不过超完之后必须立刻返回，禁止连续进行超车。当车道数量为三条以上之时，此类车辆是不可以使用最左侧车道的，在非紧急情况之下也不准予驶入。
从事需要依照指定这般规定的时间、这般规定的路线、这般规定的车道以及这般设定的速度去行驶的车辆行驶作业的，更得加以严守。举例来说要是运输危险品类物品的车辆，要是不按照规定所设定的时间开启上路行程，于高峰期混入车流之中，一旦出现事故那所产生的后果简直无法想象。于去年在沪宁高速公路之上就曾经发生过危险化学品运输车辆违规进入快车道的事故情况。
突发状况的处置法则
要是车子于高速之上出现故障，亦或是遇到那些载运物遗洒、人员突发疾病之类的紧急状况而需要临时停车，那可是有着严格的操作流程的诶。最为关键之处就是，人员得快速转移至车辆右前方的应急车道或者路肩上，并且要与车保持足够的安全距离哟。
当处理完紧急情况准备继续行驶矣，需于应急车道或者路肩上加快速度，开启左转向灯，且要保证不会妨碍旁边车道正常行驶方可并入行车道。在2019年夏天之时，有一位司机于杭金衢高速上以此般操作，成功地规避了二次事故，那时后方大货车距离他仅仅只有50米。
应急车道使用禁区
车子在高速公路上，除了法律专项特别规定的情形，不可以停车，不可以上下人，也不可以在上面做装卸货物的行为。高速公路上的应急车道属于生命通道，要是在非紧急状况下占用了它，这就是违法的行为。当然咯，人民警察按照法律规定去执行紧急公务的时候是能够进行拦截检查的，然而普通的车辆绝对是不可以这么做的。
处于高速公路上的交通警察，当察觉到违法行为之际，会借助手势或者高音喇叭，责令当场予以纠正，亦或是引导至出口、服务区、收费站去加以处理。而收费站的工作人员，同样负有责任，要去劝返那些被禁止进入高速的车辆以及人员，一旦碰到强行闯入的情况，就得立刻报警。
多方联动的安全保障
高速公路管理机构需实时去收集交通流量方面的数据，以及通行状况的数据，还有施工作业的数据，包括气象的数据，经由入口以及沿线的可变信息板及时予以发布。一旦存在需要关闭高速这种情况，不但要通知收费站，而且要借助广播电台、信息服务台等媒体予以广泛告知。
去年冬天，河北出现大雾情况，高速交警决定要关闭路段，此时，在采取或解除交通管制措施之际，各部门理所当然务必要快速进行联动。且，在做出决定后的20分钟内，所有的 信息渠道竟无一遗漏全都发布了通告，最终，大量辆车于雾区逗留的状况得到避免。
事故处理的协同机制
在高速之上出现重大交通事故之后，应急预案会即刻展开启动。消防部门、医疗急救单位一定要依照职责快速去行动，并各自有应急救援方案，且明确了人员以及车辆，还储备了必要设备以及物资。事故车辆拖曳以及牵引同样要服从交警现场组织安排，在交警现场组织下进行。
事故处理完毕之后，交警还得及时去通知高速公路管理机构，从而协助查验损失情况。这样一种多部门协作机制，在2020年之时的沪陕高速多车追尾事故当中了发挥了关键作用 ，从展开救援开始一直到清理完现场截至仅仅只用了两小时 ，其用时比起规定时间缩短了整整三分之一。
是否在高速之上遭遇过极为十分特别之惊险状况？那时是怎样去进行处理的呢？愉悦欢迎于评论分区分享你的经历情况 ，点一下赞使得更多大众看到这些保障生命安全的规定。
