深更半夜时分,道路之上车辆甚少,行人也极为稀疏,为何事故恰恰在这个时候频繁发生呢?高县的公安局运用了四种强硬且有力度的举措,使得周末夜间那些如同马路杀手般的存在没有办法隐匿身形。
精准画像找痛点
高县公安局特意将今年1至7月的事故数据以及过去三年夏季的事故数据翻找出来,就着地图与时钟为事故勾勒形象。经分析发觉,在周末,以及天刚蒙蒙亮、半夜三更这些时段,事故发生呈现出特别显著的规律。并非是车多就引发事故,而是某些路段、某些时间段潜藏着风险。他们不只是审视数据,还对问题原因进行细致剖析,最终针对每个痛点制定具体举措,而非泛泛地喊口号。
关键在于将责任落实到具体的个人头上。各派出所且交管中队在拿到分析报告之后,直接依据自身辖区特色调整勤务。哪个路段在周末晚上进行飙车的情况较多,哪个路口一早一晚农用车都乱糟糟地扎堆赶工,他们就朝着哪里增加派遣人手。见警率以及管事率提升上去了,司机心里那根绷紧自己的弦自然而然就会绷紧,想要违法的话也得先仔细考虑考虑。
周末夜查动真格
在周末的时候,大家都处于休息状态,然而交警却变得更加忙碌起来。高县公安局所提出的要求十分直接,那便是:在周末时段,路上站立的警察数量应当比平常更多,进行查车的地点也要远比平时更为密集 , 每个单位最少要有一半的警力在周末不进行休息,全部都分散到路面上去。着重留意大货车、面包车、私家车以及满大街行驶的摩托车和电三轮,只因这些车辆格外容易引发事故,整治工作就专门针对它们展开。
一大早一晚的那些漏洞也给封堵上了,早上7点至9点是上班高峰时段,中午12点至2点属于犯困的时间段,晚上6点至8点是天黑路又杂的时段,在这些时间段都安排了固定岗加上流动哨,货车出现超载情况,面包车存在塞人的现象,三轮车进行违法拉客,喝酒后开车,一旦被逮住会严格处理,从7月一直到现在,五千多起违法被现场查获,其中周末以及夜间占了较大比例,路面一下子变得清爽许多了。
督导问责不留情
领导得盯着看,布置的任务落实了没。交管大队四个领导分片包干,每人负责几个派出所,方法是现场看、视频盯、随机抽查,专门检查周末和夜间的勤务执行状况。民警辅警有没有按时到岗,到岗后是真干活还是混日子,执法规不规范,全都在眼皮底下过一遍、发现问题当场就得改,绝不允许含糊。
这根名为考核的指挥棒,其方向已然发生了调整。针对周末时段以及夜间时段容易出现的那些违法情形,考核细则被重新予以制定,对于每一种违法情形,所应查取的数量都具备了量化指标。每日要对战果展开统计,每周会通报进度情况,每月进行算总账并排出名次。如此一来,谁在切实做事,谁只是在敷衍度日,从数字方面能够清晰明确地看出来,大家均感受到了压力,那么周末夜间的管理自然而然就被切实抓紧落实了。
规范执法保安全
要查验车辆在夜间时,存在的风险是比较大的,将保护民警以及辅警的安全放置在首要位置是极为关键的。在开始值班上岗之前,带领队伍的民警的确应当把安全防护方面的情况检查一番,警示标志是否摆放妥当,站位是不是正确,这些方面均必须达到合格的标准。在执行执法的整个过程当中,须严格依据规定去开展工作,尤其是针对检查酒驾这样具备危险性的任务时一点,安全防护的措施绝对一样都不能缺少,要坚定不移地杜绝队伍内部人员出现意外状况。
对于司机以及乘客而言,务必执法存有温度。尽管查究严格、惩处严厉,然而整个过程都需做到文明礼貌,把道理详实讲明白,将违法事实透彻说清楚。不可骂人,不可强硬顶撞,不可刺激对方,防止因执法方式状况引发冲突。群众目睹交警既是那样严格且又通情达理,自然而然就会予以配合,警民关系顺畅了,整治效果才能够长远。
关于半夜进行查酒驾这事儿,你认为究竟是应当着重在酒吧周边去蹲守呢,还是需要前往郊区的必经路口去设置关卡呢?