2022年，交规大幅改动之后，一直到2026年，都存在有人在高速上因超速被处罚后喊冤的情况，这实际上是对新规定极大的误解，很多人仅仅记住了“超速百分之二十以内不扣分”，然而却选择性地忽视了“不扣分并不等同于不罚款”这个关键之处，结果致使钱包利益受损之后才追悔不迭，后悔不已。
记分调整不等于处罚取消
2022年进行修订的那个《道路交通安全违法行为记分管理办法》，真的是放宽了超速记分标准，在高速公路上超速20%以内的情况不再进行扣分。然而呢，这仅仅只是公安部所出台的部门规章，主要解决的是“扣分”方面的问题，可不是“罚款”相关的问题呀。
有不少人瞅见不扣分便错误地觉得能够随意去踩油门，这样的理解实在是太过片面了。在交通违法当中所涉及的处罚涵盖了警告、罚款以及暂扣驾驶证等好些种类，记分只不过是这些众多管理办法里的其中一种而已，记分作出了调整绝对并不等同于处罚被取消了。
上位法下位法的区别
《道路交通安全法》，乃是由全国人大常委会通过的法律，属于上位法，它清晰明确地规定超速属于违法行为。公安部的规章，仅能够在上位法所划定的框架范围之内进行细化，绝对不可以与法律产生冲突，更加不能够擅自取消罚款。
各地方所执行的处罚标准，是依据各地自身实际状况来制定的，只要不存在和国家法律相互冲突的情形，便能够予以执行。这也就对为何同样处于超速百分之十至百分之二十的情况时，有的地方会罚款二百，而有的地方或许不会进行罚款，作出了解释，这些均属于地方在裁量权范围之内所做出的决定。
超速20%以内各地的处理差异
依照2026年实际的执法情形，在全国范围之内，对于超速处于10%以内的处理状况相对而言较为统一，基本上都是以警告教育当作主要方式。可是呢，在超速处于10% - 20%这个范围区间的时候，各个地方的差异就显得非常大了，像北京、上海等城市常常会进行严格的处罚，做出了罚款200 - 300元这样的处理。
在一些西部省份，或者车流量比较小的路段，交警有可能仅仅给予警告。这种差异是由于各地交通安全状况不一样，以及执法理念存在不同导致的。但不管怎样，超速这件事本身就是违法的行为，不要期望能在全国范围内统一做到不罚款。
仪表盘速度与实际车速的误差
车辆仪表显示的速度常常会比实际车速稍微低些，这属于国家标准所允许的误差范围，为什么交管部门一般对超速10%以内不进行处罚呢？一个关键原因就在这儿。举例来说，当你瞧见仪表盘显示为120km/h的时候，实际车速有可能仅仅只有115km/h。
测速设备存在着微小程度上的误差，为避免产生争议，执法部门设置了10%的宽容度。但这并不代表你能够以130km/h的速度行驶，万一碰到下坡或者顺风的状况，实际车速就有可能超过限速。
超速的危害不因不扣分而消失
不少人认为超速百分之十到百分之二十没什么大不了，认为车辆性能出色、自身驾驶技术高超。然而高速公路上的突发状况常常就在零点几秒之时，超速会极大增加刹车距离，碰到前车紧急刹车或者路面出现障碍，反应时间根本就不够用。
并且就交通事故责任认定而言，哪怕仅仅超速1公里，也是要承担责任的。在对2025年全国高速事故进行统计时发现，因超速10% - 20%所引发的事故，其占比依旧不算低，安全相较于那点时间，是更为重要的。
避免罚款的唯一正确做法
如下这般最为保险的做法，其本身就是要严格依照限速去行驶，而不是一直盯着仪表盘，卡在那120%的临界点而跑，高速之上的测速设备现如今越来越精准呀，在区间测速普及以后，想要去钻其中的空子变得更加困难了，与其想着会被罚几百块，倒不如切实控制好右脚呢。
各个地方的交警 APP 上面，均具备违法代码查询的功能，在出发之前，能够去查查目的地的具体处罚标准。然而要记住这么一点：超速行为是属于违法的，不扣分仅仅是少扣分而已，该缴纳的罚款，半点都跑不掉。
你难道不曾考虑过，自身或者周边友人，是否存在因超速处于比百分之二十低这些的情况遭遇到罚款的实例？在那个时候有没有被扣分？诚挚欢迎于评论区域分享你那确凿无疑的亲身经历，给予点赞并进行转播，从而使得更多人清楚明晰交规的真正实质！