国之邮政局再三强调快递春节禁止擅自停业，然而每年临近春节时，快递“集体放开假期”的情节依旧按时呈现。一边有着监管划定的界限，一边存在运营面临的实际状况，在这个看似找不到解决办法的僵持局面背后，到底是哪一方的无奈呢？
禁令年年发歇业年年有
早在2021年的时候，国家邮政局就发布了通知，通知要求快递企业在春节期间不可以擅自停业，并且甚至明确规定停业的话需要交回经营许可证。然而在2025年春节前夕，记者进行走访时发现，北京有多家通达系快递网点已经贴出了放假通知，通知表明从1月20日起停止收件。
有快递网点负责人讲出内心想法，去年之时，因秉持营业，故而日均收件量自平常那般的八百件急剧下跌至不足一百件，然而，三位留守快递员的工资以及加班费却分毫未减。他表明，与其承受亏损去赚取他人的呼喊，倒不如干脆选择放假。
快递企业不是邮政局
不少人将快递公司跟邮政局弄混，觉得既然邮政全年都不休息，那快递也理应这样。然而事实上，中国邮政是那种受国家补贴的公益性国企，而顺丰、中通、圆通等这些全都是自负盈亏的民营企业。
数据表明，在2025年春节那段时间，持续保持营业状态的顺丰还有京东物流，其每单成本相较于平常高出了差不多3倍。然而中小快递公司根本不存在这样的能力，要是强制他们进行营业，极有可能会直接将公司陷入垮掉的境地。
三倍工资留不住快递员
按照国家所规定的情形，在春节法定假期加班是要支付三倍工资的。在2025年春节期间，有一个快递员要是留守7天的话，仅仅是加班费就要支付将近3000元，这当中还不包括平时的基本工资以及提成。
更为关键的是，快递员当中的绝大多数都是来自外地的务工人员，在安徽阜阳经营快递网点的张老板向记者透露，他所雇佣的8个快递员全部都是河南人，春节的时候都打算返回老家，即便他表示愿意支付三倍的工资，可是依旧没有任何人愿意留下来。
行政干预越管越尴尬
若邮政局推出更为严厉处罚措施，像施行高额罚款这般，快递公司便会采取“软抵抗”策略。2024年春节期间，某快递公司于全国各地网点安排一两个人值班，于名义上是正常营业状态，然而实际上是只负责接单，却不进行收件并且也不派送。
为此种擦边球的打法所导致，让监管部门陷入毫无办法的境地，由于“歇业”的标准极难进行界定，你绝不能够要求所有网点务必全员都处于在岗状态，最终呈现出的结果便是禁令变得越发严格，然而消费者所获得的体验却反倒变得越来越差。
市场自己会找到出路
事实上，全然不必为春节快递忧心。在2025年春节来临之前，拼多多方面的商家，早早在店铺首页进行提醒悬挂，标明各地区快递的停运时间，以及最晚发货时间。抖音电商的商家，同样早早在店铺首页挂出提醒，标注各处快递的停运时刻，还有最晚发货时刻。消费者目睹这些后，自然而然会提前去下单，或者挑选其他快递。
需由求所定下，即便多数之快递公司歇业，然顺丰、京东、邮政以及菜鸟直送均维持正常之运营，于二零二五年除夕当日，北京之消费者下单购置年货，顺丰仍可达成次日送达之效。
春节成了行业洗牌期
春节之际，快递服务呈现出分化态势，这事实上乃是行业进行洗牌的进程。那些仅仅依靠低价竞争的小公司，承受不住春节期间的成本压力，自然而然地便被淘汰出局了。而那些服务优良、具备实力的公司，借此契机扩大了自身的市场占有份额。
2025年1月，顺丰控股那逆势上扬的股价，上涨幅度达到了8%，机构对其在春节期间的表现普遍持有看好的态度。消费者凭借订单来进行投票，自然而然地会促使快递行业从低价竞争这一模式，转向服务竞争的模式，而这恰恰才是保障市场做到健康发展的方向。
最终再问诸位一个问题，今年春节之际你有没有进行网购，你是抉择等到年后去接收货物，还是特意去找顺丰或者京东下单，欢迎于评论区去分享你的那段经历！
