没有在剐蹭发生的当场进行处理，过后还能够找到肇事者吗？扬州的这位女司机的经历给出了肯定的答复，然而其过程要比想象当中曲折许多，并且还给所有跑高速的人敲响了一个警钟？
收费站的轻微碰擦
11月28日下午5点25分左右，吴女士开着车载着4名亲友从南京返回扬州，当车辆驶出扬溧高速列队在瓜洲收费站等待缴费时，她忽然感到车身微微一动，转头去看，察觉到本在侧后方的一辆仓栅式大货车正变换方向从右侧朝着左侧驶来，吴女士下车查看，留意到自己轿车的左后角留下了新的刮擦痕迹，心里颇为不快，然而车里的亲友急于赶路，再加上后方排队车辆开始鸣笛催促，吴女士迟疑了一下，最终还是决定先驶离现场。
事后报警的曲折
到家之后，望着爱车上出现的划痕，吴女士心里越发觉得不甘心，最后拿定主意报警寻求帮助。接到报警讯息后，扬州高速四大队的民警马上展开调查工作，借助调取收费站以及周边区域的监控视频，一帧一帧地进行排查，最终确定了那辆有嫌疑的货车。可是当货车驾驶人江某被通知到大队时，他坚决声称自己根本不知情，并且民警在现场进行初步比对时，货车上的痕迹跟吴女士轿车的剐蹭点的确没办法完全契合，案件一时间陷入了僵局。
体重成了破案关键
办案的民警并未放弃，他们转变了思路，把当时轿车内五名乘员的体重这个变量纳入了考虑范围，因为在车辆载重不一样、受力存在差异的情形下，剐蹭所产生的高度以及形态会出现细微的变化，经过重新进行模拟以及仔细地比对，两辆车上的痕迹特征终究完全吻合了，面对严谨的证据链，江某最终没有话可说了，近日，交警部门出具了认定书，判定货车司机江某承担事故的全部责任，吴女士的执着为自己讨回了公道。
高速突发如何精准报警
承担此案处理工作的高速四大队民警刘加红作出提醒，在高速之上发生突发状况时，报警首要之事便是要清晰说明“我所处位置”。众多驾驶人在紧张之际仅仅会表述“我在高速上”，如此会致使救援力量难以进行精确的定位。正确的做法是先去确认自身行驶的高速具体名称，像是扬溧高速这种，随后明确行驶的方向，即为向南京方向亦或是向扬州方向。最为关键的那一步，是去寻找到道路右侧每隔一百米便设置的百米桩，把其上的数字精准无误地告知接线员。
牢记车靠边人撤离即报警
在高速上，车辆要是出现故障或者发生事故后，倘若车辆还能够移动，那就要在保证安全的情形下，快速把车停靠在应急车道，并且开启双闪灯。接着，车上人员务必要马上撤到护栏以外的安全地带，绝对不要留在车内或者在车旁边逗留。驾驶人得在来车方向150米之外（夜间或者恶劣天气要扩展到200米）摆放好三角警示牌。做完这些步骤后，再沉着地拨打报警电话，整个过程要牢记“车靠边，人撤离，即报警”这九个字的口诀。
普通道路的报警技巧
要是事故出现在国省道或者乡村道路那儿，没有百米桩这类可当作参照的物体该如何是好呢？民警给出建议，得认真去观察周边的标志性建筑、路牌、村名牌，或者明显的工厂、学校、加油站等。报警的时候尽量给出类似“328国道与XX村交叉口东侧500米”或者“XX乡村路旁边有个红色屋顶的厂房”这般的描述，越详细越好。准确的地点信息是救援人员能够最快抵达现场、防止二次事故发生的根本保障。
是否你有过于高速之上碰到那般类似的剐蹭情况，那时是依据怎样的方式去处理的呢，欢迎于评论区域分享你自身的经历，要是觉着这一篇文章具备用处，记住要进行点赞以及转发，从而让更多的驾驶人能够看到。
