你可晓得？就在今年春节返程的那个高峰时段，全国范围内的高速路上，因超速从而引发的追尾事故，占据了事故总数的三成还要多，然而这些事故高发的路段，恰恰全部都设置有完备的测速系统。
固定测速那些事儿
桥梁、隧道入口以及长下坡路段，乃是固定测速摄像头最为偏爱的藏身之处，在2025年，沪昆高速江西段新增加的42处固定测速点当中，有31处设置在了隧道口。这些设备所采用的皆是毫米波雷达，其测速的精度能够达到正负每小时1公里，相较于传统的线圈式要精准得多。
不少经验丰富的老司机觉得，瞅见摄像头后才踩刹车应当来得及，实则当下的设备探测距离可达500米。去年，浙江高速交警进行过实际测量，一辆时速140公里的车，从刹车开始到驶过摄像头，至少要80米距离，而摄像头的抓拍触发点就在前方50米处，根本没法躲开。
区间测速别想钻空子
比如2026年新开通的京港澳高速湖北段，一个30公里的区间测速路段，起点处于1032公里那儿，终点在1062公里处，限速是110公里每小时。系统记录你通过起点的时间为上午9点整，那么最早也要9点16分21秒之后才能够通过终点，早一秒就算超速了。
更绝的是，这段路中间隐匿着3处瞬时测速点，去年有位车主在服务区休息了20分钟，只因在中间某段开到了140而被拍到，区间测速系统会记录下你整个行驶轨迹，忽快忽慢的数据清晰可见。
流动测速防不胜防
2025年国庆那段时间，广东交警派遣了286台移动测速车，着重于事故频发路段随机设置点。那些测速车辆外观看起来和普通社会车辆并无差异，有些隐匿在绿化带后方，有些混杂于应急车道停靠的车辆中间，雷达开启到抓拍只需0.3秒。
司机最头疼的是，这种测速毫无规律可依，在哪？今天在这个服务区附近，明天？就有可能换到距离30公里外的弯道处。去年，山东高速交警启用了无人机流动测速，在青银高速淄博段试点，第一个月的时候，！就抓拍了超速行为1560起。
超速代价比你想象的大
2025年交通新规施行以后，超速在20%以内的情形，尽管不会被扣分，然而罚款依旧如往常一样，并且违章记录将会始终附着在车上。南京有位车主王先生，就遭受了这样的损失，他在去年存在3次超速大约10%的记录，虽说仅仅缴纳了450元罚款，可是在今年卖车之际，买家看到违章记录后，直接削减了8000块。
更为麻烦的是，车辆年检这一事项，在如今全国联网之后，只要存在未处理的超速警告情况，那么系统便会自动锁定，致使无法通过年检。在2026年1月，仅仅北京市就有3200多辆车，因为挂着未处理的超速警示牌，致使年检被卡在了第一关。
测速背后的安全逻辑
交通部门所公布的数据表明，在2025年的时候，全国高速交通事故死亡人数相对于上一年而言出现了下降，下降幅度为12.7%，其中区间测速覆盖的那些路段事故率下降最为显著，下降幅度达到了23.4%，这并非仅仅是通过罚款所产生的效果，更为关键重要的是其改变了驾驶员的心理状态。
从心理学层面来讲，固定测速会致使人们在特定的那个点提心吊胆，区间测速能促使人们在整个行程中始终维持匀速状态，流动测速却将人们怀揣的侥幸心理彻底消除了。这三种方式相互结合在一起，就等同于给高速公路配备了一整套完备的安全保障措施，从而让车辆行驶速度始终被精准控制在轮胎以及刹车所能承受的安全范围之内。
聪明开车不被罚
请记住这样一个最为简单的办法，不论道路之上是否存在测速情况，都要将车辆行驶速度稳定保持在限速规定的值靠近处。就好比在限速为一百二十的路段，运用定速巡航功能将车速设定在一百一十八，如此一来既不必担忧会被抓拍，而且油耗还能够下降大概百分之八，能够达成一举两得的良好效果，堪称妙哉！
遇上区间测速路段时别慌张，先瞅清起点指示牌那里的里程以及限速，接着维持匀速行进。要是中途要进入服务区，最好记住进出的时刻，保证总用时超出最低要求的时间。去年有车主因进服务区休息时间过长，出来时忘掉了时间，反倒加快车速去赶，结果因小失大。
讲了这般许多，我想要问一下你：于高速路上驾车之际，你最为惧怕碰到哪样的测速形式呢？是隐匿于暗处的流动测速，亦或是无法避开的区间测速呢？欢迎于评论区去分享你的经历以及看法，要是觉着文章颇具用处的话也请点赞并转发，以使更多开车的友人能够看到。
