开车行使在道路上，最惧怕碰到什么状况，并非交通拥堵，而是道路表面忽然出现一个大坑，或者在桥头位置传来那一声令人心里一惊同时发出“哐当”声响的情况。河南省近期采取了行动，其目标直接针对这些出行时令人苦恼的问题，旨在让全省范围内的高速公路呈现又平坦又稳定的状态。
三年三步走 路况指标定得细
河南此次所确定的路面使用性能指数目标极为详尽，2021年需达成94，2022年提升至94.2，2023年再攀升至94.5，该指数乃是用以衡量路况优劣的专业指标，数值愈高意味着路面愈发平整，车辆行驶起来愈舒适，到2025年，河南高速路况得跻身全国优秀行列。
这个目标与河南高速里程在全国的排名情况相一致 ，路修造数量多 ，更需要养护得优良呢。方案针对全省高速把路况提升的任务分到每一年 ，使得众人清楚每年要达成怎样的程度，并非只是无故高呼口号 ，而是存在切实的数据要求。
桥隧安全 必须百分百过关
大事是桥与隧道的安全，方案提出，全省一、二类桥隧的占比得在 95%以上，这意指着绝大多数的桥隧处于良好或者堪称完美的状况，同时还设定了一项硬性标准：不存在桥头出现跳车这种情形，不会有四类和五类方面的桥隧，更加不存在存有很大的安全隐患。
开车的人士都明白，那种在桥头出现的猛然颠簸的跳车情况是极具危险性的，并且还会对车辆造成损害，河南此次特意将消除桥头跳车事宜写入方案之中，其目的就是要把那些会对行车安全产生影响的细小环节一一找出并加以处理，对于那些已然存在安全隐患的桥隧，在这次行动当中要进行全面彻底的排查整治，绝不能留下任何死角。
预防性养护 每年都要超8%
之前不少地方进行修路采取的是“坏了再修”的方式，这种方式成本高昂，进而影响通行时间，而且通行时间也较为漫长。河南此次着重强调预防养护，如同人定期开展体检那般，在道路尚未出现较大问题的时候从而提前实施维护。方案作出要求，每年开展的预防养护里程必须超过全省高速总里程的8%。
这般去做具备的益处是耗费钱财少、达成效果佳，借由灌缝、微表处这般的小型维修操作，来延展道路的大规模维修周期，在2021年就安排了1000车道公里的预防性养护工作，后续的两年也均有着相应的规划，如此一来道路便能始终维持良好的状况，无需等到出现坑洼不平之时才进行大的整修。
资金有保障 养路钱不能省
存在资金方可开展事务，此次方案确立了一项严格标准，即各个路段用于养护资金的投入比例不可处于通行费的到手收入的百分之十以下，如此才能够确保在养护工作开展期间拥有不会遭到短缺因而致使出现拖延现象得以避免或者基于资金不足而产生偷工减料行为的稳定资金来源渠道，促使每一条道路依据百分之十的比例将所收取而来的过路的费用切实有效地反过来使用到各路线道路的维护保养工作。
与此同时，养护资金支出的方式必须清清楚楚，明明白白。方案明确规定，招投标活动务必公开透明，绝不容许有暗箱操作的情况发生，亦不能采取规避招标的行为。所有的养护项目均需在公共资源交易中心开展，接受相应的监督与管理。唯有如此，养路所需的资金才能够切实有效地用到关键之处，从而确保工程质量得以保障。
清单台账 逐条路段去解决
关键在于落实的好方案，河南要求各管理单位，依据之前的路况检测结果，对照新定的目标，将问题条理清晰地一条条列出来，建立专门的清单台账。每条路的每一段存在何种问题，需要花费多少资金，在何时能够修好，都要详尽地记录在本子上，解决一个便消除记载中的一个。
2021年需先处置掉超标的病害路段一半多，2022年再作三成之处理，之余的2023年收尾。此分批分步而行的策略，既顾及到实际工作量，又确保了工作节奏。至2021年4月底前，各个单位还须将三年的项目库上报，以使管理部门心中有数。
四新技术 让养护更聪明
目前的公路养护，已绝非单纯施行修修补补这般简单了。方案给出要大力加大四新技术的推广应用举措，所谓四新技术，具体而言就是新工艺、新材料、新技术、新设备。举例来说，采用更具耐用性的新材料去修补路面，运用能够快速修复的技术来减少封路时长，这些均是旨在使得养护效率得以更高、养护效果能够更显持久。
人才能否跟得上队伍素质，这也是个问题。不管技术有多精良，总归是要有操作人员的才能得以实施。因此方案规定，养护管理人力资源的专业技能必须提升。从管理层面到一线作业人员，都得熟知操作技术、掌握管理方法。未来的河南高速公路，不仅要保证行车路况优良，还要使养护环节更具科学性与智能化，从而让驾驶员实现更加心满意足的驾驶体验。
浏览完河南高速的这个为期三年的养护规划，你认为作用于你日常驾车外出的所产生影响最为显著的是其中哪一项，是消除桥头跳车这种状况，还是提高路面平整度这方面，欢迎于评论区域去讲述下你的观点想法，要是觉得这篇文章具备价值意义的话可别忘了点个赞并且分享给更多的友人。
