骑车子经过一条斑马线，被处罚了三十元，这件事情你听闻过吗？上海最近开展的一次交通整治行动里，像这样的事例确实是有不少的。好多人骑乘电动车已经有好些年，初次才明白绿灯亮时过斑马线竟然还必须下车推行，这三十元的罚款交得让人有些摸不着头脑。
无牌无证车别上路
5月10日，普陀交警于新村路岚皋路路口，查扣了一辆无牌电动车。按照《上海市非机动车管理办法》，买来电动车后，15天内须前往公安机关交通管理部门申请登记上牌，否则不可上路行驶。好多人因图省事，买车后便直接骑行，直至被扣车，才知晓麻烦极大。
假设所购置的电动车因未被纳入产品目录而没办法在上海去上牌，那么能够依据法律的规定去要求进行退货。然而实际存在的问题是，相当多的人在买车之际根本就没有询问清楚这辆车是否能够上牌，一直到被交警检查到之后才对自己的行为感到后悔。在此建议，在买车之前应当先去查询一下产品目录，以免花费不必要的钱财。
绿灯过斑马线也得下车
李某某于金山区卫零路龙胜路路口碰及的状况，好多人都有过体验；他骑车行经斑马线之际，明明是绿灯，却被交警截住并罚款30元；依据《道路交通安全法实施条例》第七十条，骑自行车、电动车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。
很多人确实不知这个规定，有斑马线之处，骑车人须下车推着前行，而非骑着通过，李某某被罚之后也表明以后必定遵守规定，这条法律并非新出，只是平常鲜有人严格执行，此次整治行动使大家重新认识了这个规则。
人行道不是非机动车道
5月11日，虹口交警于四平路海伦路路口，拦下一名于人行道骑电动车之人，处以50元罚款。当事人李某仍进行辩解，称此路未划分非机动车道，为何人行道不可骑行。民警清晰予以解释，言明人行道乃行人专用通道，非机动车不得其上。
存在不少类似海伦路这般的道路，虽不存在专门的非机动车道，然而这并不表明就能够骑上人行道。在这种情形下，非机动车理应靠着机动车道右侧行进，而非去侵占行人的空间。有许多人贪图便利骑上人行道，实际上这既违反法律又不安全。
载物别太大太宽
沪松公路九亭大街路口处，松江交警拦下了三辆电动车，这三辆电动车的后座上绑着大捆红色软管，那些软管超出车身半米多，周围的车辆以及行人看见了都躲得远远的，因为确实太危险了，三名违法者各自被罚款50元。
《道路交通安全法实施条例》第七十一条明确规定，电动车载物时，其高度不可以超过一点五米，宽度在左右两侧各不得超出车把零点一米五，长度方面，前端不允许超出车轮，后端不可以超出车身零点三米。有不少人认为拉些货物没什么问题，然而载物尺寸过大易于改变车辆重心，骑车的人极难把控平衡，这对于自身以及他人而言都是一种隐患。
闯红灯逆行别侥幸
这次开展的整治行动，其中重点之一便是针对非机动车闯红灯，针对逆向行驶，针对不在非机动车道内行驶等这类乱骑行行为。这些违法的行为，在马路上实在是太过常见了，很多人都觉得，反正没有摄像头，抄个近道去闯个红灯，也没什么大不了的。
这些行为实际上乃交通事故的主要诱因，非机动车速度快然而保护措施少，一旦出事那受伤的便是骑车人自身，上海各复杂路口、主要路口皆在严格查究这些行为，别以为没交警就能存有侥幸心理，如今还有电子警察进行抓拍行为。
行人也要守规矩
整治行动不但查非机动车，行人闯红灯、横过道路未沿人行横道行走等行为同样被划定在严格检查范畴之内。当遇到停止信号之时行者应当于人行道处静候通行时机，切不可抢先踏入路口中间等着诸般呢。
不少行人觉着，走路违反规则没啥了不起，大不了被数落几句。然而，每年因行人闯红灯引发的交通事故数量不少，受伤的常常正是行人自身。而此次整治将行人也归入重点范畴，目的就是要告知大家，交通法规人人都必须遵守。
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