在2022年年底的时候，中国高速公路的里程数达到了17.7万公里，稳稳地占据着世界第一的位置，然而，最近那些经验丰富的老司机们却发觉，这些如同主动脉般的道路上的指示牌正在悄然发生“变脸”，原本排列得密密麻麻的中英文双语牌子，现如今仅仅剩下了十分醒目的中文，这样的一种改动使得不少车主大声呼喊“顺眼多了”。
高速指示牌大换血
司机中较为细心的那些人已经有所发觉，在全国各地有着不少地方的高速公路正在陆陆续续地更换指示牌。新的牌子最为显著的变化便是将英文以及其他外文给取消掉了，仅仅只保留了中文的地名还有方向方面的信息。其字体相比过去增大了差不多一倍，颜色上的对比也更加鲜明了。来自河北的张师傅上周前往天津去送货，刚一出北京界便留意到了这样的变化，他讲原本得眯起眼睛去寻找字才行，如今在很远处就能够看清楚。
老牌子有三宗罪
在过去的时候，存在着不少问题的中英文双语指示牌，首先呢，是字体实在太小，一块牌子得生生挤下中文、拼音以及英文这些内容，结果中文只能缩到拳头那么大，在时速达到120公里的时候根本就没办法看清。其次，是信息处于混乱状态，有些地名的翻译过长，比如说“八达岭”翻译成“Badaling”这种情况还算是能够接受的，然而复杂地名却是一串英文的样式，反过来让外国人也变得迷糊起来。更让人糟心的是，部分指示牌因为年久出现褪色现象，英文字母缺胳膊少腿的，就连中国司机看了都会犯嘀咕。
安全隐患是主因
高速公路之上车速飞快，司机平均而言仅有二至三秒的时间去看清指示牌。以往存在的那种小字体双语指示牌，许多人需要花费多出一倍的时间来辨认，等好不容易看明白的时候可能已然错过出口。去年江苏高速交警曾做过相关统计，大约有百分之十五的错过出口事故是与指示牌辨识困难二者存在关联的。换成纯中文大字之后，司机一眼方可捕获关键信息，反应时间得以缩短，变道也会变得更加从容。
满足绝大多数人需求
每天，行驶于高速之上的车辆数量超过3000万辆，其中，外国自驾游客所占比例不足千分之一，这些外国友人中，要么是长期于华工作生活者，要么是有中国朋友陪同者，真正独自踏上路途且不识中文者极少，河北高速工作人员透露，他们于调研时发现，外国司机主要依靠导航进行指路，看牌子仅仅作为辅助，取消英文对他们的影响微乎其微。
科技让指示牌退居二线
当下，导航软件的覆盖率已然超过了95%，不管是手机端的导航，还是车载的导航，均能够运用多种语言对路况予以播报。身处上海的白领小李讲道，如今在前往外地出差的时候，一路上 solely听导航的提示，指示牌基本上变成了可有可无供衬托以突出主体的“背景板”。借助科技手段是绝对可以针对语言障碍进行弥补的，该手段足以给予指示牌回归到最为核心的指路功能这样的效果，而这种情况比在牌子上密密麻麻地挤满三种语言更为具有实用性。
文化自信的体现
这次改造，有的方面提升了安全性，其外还增强了文化认同，河南司机王师傅讲，看着满屏全是中国字，内心特别踏实，这种改动传达出一个信号，在中国地域开车，看懂中文属于基本要求，不少常常自驾游的那类车主表明，外国游客入乡随俗，学几个简单的地名也是旅行当中的某项乐趣，没必要为了极少数的人而让大多数的人去将就。
再次踏上高速之际，不妨于确保安全的情形下留意一番道路旁边全新的牌子，你是否发现了你身处的城市里高速指示牌已然发生改变了呢？你认为全是中文的指示牌对于行车时的安全有没有起到帮助呢？欢迎在评论的区域分享你所观察到的情况以及看法，动手点一个赞并进行转发，以使更多的车友能够参与到讨论当中。
