两千公里外的地方，快递没到却好像“闪现”那般，申请退款之后包裹居然还在继续派件，卖家拦截没成功，还得付出赔偿，疫情期间快递所呈现出的不规范状况，让买卖双方都为此而极为苦恼头疼。
包裹离奇绕路
来自福建莆田的吴晶晶女士，于3月27日下单了卸妆油，这卸妆油是从苏州发货的，按常理本应被送到距离苏州一百公里之外的莆田，然而物流所显示的情况却是，它首先“闪现”到了距离苏州两千公里之外的成都，它绕了很大的一圈之后才开始往回走。卖家对此作出解释，称是由于福州中转站出现了疫情，所以包裹才被自动进行了分流。
情况与之相类似的，在潍坊的小张身上也是出现了，他所采购的办公用品，一开始是从距离为160公里的青岛仓库发出货物的，然而呢，由于疫情的缘故，仓库进行了封闭处理，这样一来，商品就只能从距离将近两千公里之外的成都去调运货物了。原本预计第二天就能够到达的货物，却硬是等待了好多天时间才到。
拦截失败退款难
南昌疫情猛然间收紧之际，一批快件于当地网点滞留达十几天之后被按原路退回。更为令人糟心的是李女士的那般经历，她提出申请退款之后，快递却在三天以后继续进行派送，商家一次又一次叮嘱她“要是送到了一定要务必需无条件拒收”。
快递一旦中途被做拦截处理，丢包概率便会显著提升，有不少包裹明明拦截确实是成功了，然而网络系统却呈现出持续派送的状态显示，最终消费者完成了签收行为，卖家只能无奈承担损失认赔金额。这种存在于技术方面的漏洞会迫使商家陷入两难的经营境地。
生鲜水果最受伤
水果，作为生鲜这类物品担当，已成快递延误最大范畴内的被损害者。曾经凭借“次日达”这种借助空运方式以及冰袋来进行保鲜处理的水果，当下在运输的路途之中，哪怕仅仅多停留一天，便极其有可能发生变质情况。淘宝上面从事水果售卖的店主孙宏恺，不得不一次又一次地跟快递公司去进行确认，只有那些能够确保次日送达或者隔日送达的区域，才敢开展发货业务。
呐，他当下已然将草莓、樱桃等这类不容易保鲜的水果给下架掉了，着重售卖的是苹果、橙子这类能够存放较长时间的水果。而顺丰以及邮政的客服也清晰明确郑重建议，暂且先不要去寄出生鲜食品以及鲜花，缘由在于延误的风险实在是太高了。
消杀静置成常态
如今，用到国内快递上的“消杀静置”措施，是今年 1 月曾用于国际邮件的，广州、杭州等地会对来自风险地区的包裹予以统一消毒以及静置，有的快递于下沙中转场历经了 13 轮消毒。
各地静置期时长不一样，广东规定是4到7天，山东的时限要求却是10天。虽说邮政部门着重表明如此可保证安全，然而对于那些正等着收货的消费者来讲，每一分钟的等待都如同煎熬一般。
疫情网点频中招
造成快递延误的另外一个缘由，是转运中心以及末端网点自己出现了疫情。在太原清徐县，韵达快递物流园一次就有六十五名工作人员被感染患病，致使全市快递派送工作暂时停止，库存全部被冻结起来。
有一些地方的规定更为严格，在湖南怀化此地，甚至给出了这样的建议，即若非非常必要，就不要从处于偏高风险以及高风险的地区去邮购商品，要是购买了，还需要向所在社区去进行报备，这样做使得大量依赖快递这件事的商家以及居民，都感受到了不方便带来的困扰。
高速堵车卡路上
交通实施管控，这也致使快递运输的状况变得愈发糟糕。在多个地方，对行程卡带有星号的驾驶员进入进行了限制，即便其持有通行证，那也需要走专门的通道才行，如此一来，速度便大幅降低。有司机表述，原本一天就能跑完的路程，如今却得花费两天时间才能跑完。
快递公司已尽力去协调了，然而各地的政策是随时会发生变化的，谁都没办法确切地讲下一个卡口可不可以顺利通过，这种不确定性致使物流时效变得全然无法控制了。
您是否遭遇过快递被毫无缘由地绕路，拦截却未能成功，或者在途中停滞好多天的状况呢？最终又是怎样去解决的呢？前往评论区交流交流，也要记得点赞分享，以使更多人目睹疫情之下快递存在的真切困境。
